橋樑上下游段適度疏浚對橋樑基礎沖刷影響研究
台灣地區河川坡陡流急、地質脆弱,加上地震頻繁及颱風豪雨造成河川豐枯流量懸殊及河道輸砂量產生極大變化,導致河道產生劇烈沖淤變化,以及深水河槽容易變遷。如任其自然演變不加治導,將使淤積段河道通洪斷面不足而危及河道防洪標準及影響橋樑行車安全;如為刷深型河段水流集中沖刷將造成橋樑基礎深度不足,影響橋樑結構安全;蜿蜒型河段凹岸直衝橋樑引道或堤防腳,以及發生流路與橋樑形成銳角等不利水流之流路。因此,需了解河道變化趨勢,適度加以治導,以穩定橫向深槽流路及降低縱向深度變化。惟現階段並無相關水工模型或現場試驗可加以佐證,故擬藉由水工模型試驗、數值分析及現場實地驗證試驗,研訂橋樑上下游段適當疏浚斷面,以維防洪、橋樑構造物安全,茲辦理本計畫。水利規劃試驗所依據水利處九十年九月十二日經(九O)字第0900601042號函,及九十年十一月九日經(九O)水利政字第0905042152號函同意辦理。國立交通大學防災工程研究中心經水利規劃試驗所公開評選為本計畫執行團隊。
台灣地區河川坡陡流急、地質脆弱,加上地震頻繁及颱風豪雨造成河川豐枯流量懸殊及河道輸砂量產生極大變化,導致河道產生劇烈沖淤變化,以及深水河槽容易變遷。如任其自然演變不加治導,將使淤積段河道通洪斷面不足而危及河道防洪標準及影響橋樑行車安全;如為刷深型河段水流集中沖刷將造成橋樑基礎深度不足,影響橋樑結構安全;蜿蜒型河段凹岸直衝橋樑引道或堤防腳,以及發生流路與橋樑形成銳角等不利水流之流路。因此,需了解河道變化趨勢,適度加以治導,以穩定橫向深槽流路及降低縱向深度變化。惟現階段並無相關水工模型或現場試驗可加以佐證,故擬藉由水工模型試驗、數值分析及現場實地驗證試驗,研訂橋樑上下游段適當疏浚斷面,以探討穩固橋基及鞏固河防之目的。